بوش سیلندر و انواع آن
بوش سیلندر یک قطعه استوانه ای شکل می باشد که در داخل بلوک موتور برای جلوگیری از ساییدگی و فرم دهی به بلوک سیلندر مورد استفاده قرار می گیرد و یکی از مهم ترین بخش های داخلی موتور و بلوک سیلندر تلقی می شود. بوش سیلندر یکی از اجزای حیاتی و در عین حال انعطاف پذیر داخلی موتورهای احتراقی می باشد.
بوش سیلندر یا آستر سیلندر یک قطعه با ساختار استوانه ای شکل می باشد که در بلوک سیلندر جای می گیرد. و در انواع مختلف بوش سیلندر خشک، بوش سیلندر مرطوب و پره دار تولید و ساخته می شود. و برای انواع خودروهای سنگین و سبک از قبیل: خودروهای سواری و کامیون ها، اتوبوس ها، ماشین های راهسازی و انواع موتورهای ریلی و دریایی مورد استفاده قرار می گیرد.
و عمدتا استوانه ای تو خالی با دیواره نازک و فلزی می باشد که نقض مهمی را در موتورهای احتراقی اعمال می نماید. سطح خارجی بوش سیلندر در تماس مستقیم با بلوک سیلندر و سطح داخلی آن به خوبی سیثل داده شده تا در تماس با پیستون های متحرک باشد.
زمانیکه موتور شروع به فعالیت می کند میزان قابل توجهی از سایش و تخریب به علت حرکت رفت و برگشتی پیستون ها اتفاق می افتد. هنگامی که یک موتور شروع به کار می کند، پیستون و همچنین حلقه های پیستون با سرعت های زیادی جرکت می کنند. به همین علت دیواره های سیلندر فشار زیاد و دمای بالایی را تحمل می کنند. از این رو برای حفظ طول عمر موتور از بوش های چدنی استفاده می شود.
دلیل استفاده از چدن در ترکیب ساخت بوش های سیلندر قابلیت فوق العاده آن ها در برابر ساییدگی نام برد که برای قطعات سیلندر کاربرد دارند. با این حال، در زمان های اخیر آلیاژهای آلومینیوم به دلیل وزن سبک آن محبوبیت گسترده ای پیدا کرده اند. موتورهای سبک تر در مقایسه با موتورهای سنگین ترجیح داده می شوند.
این در حالیست که سیلندرهای آلومنیومی در هنگام فعالیت، زمانیکه حرکت لغزشی پیستون ها و رینگ ها اتفاق می افتد دچار آسیب یا تغییر شکل می شود. و در برابر سایش مقاومت ضعیفی را داراست. به همین علت، بوش های سیلندر چدنی هنوز برای ماشین های سبک و سنگین مورد استفاده قرار می گیرند.
طوس آلم یکی از بزرگترین و مهم ترین تولید کنندگان بوش سیلندر در ایران و در خاورمیانه می باشد که توانایی تولید این قطعه را با بهترین آلیاژ و متریال همراه با بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا دارا می باشد.
و بوش های سیلندر را با بالاترین کیفیت و بهترین قیمت در اختیار مشتریان داخلی و خارجی قرار می دهد.برای اطلاعات بیشتر راجع به بوش سیلندر و انواع آن به سایت ما مراجعه نمایید یا با کارشناسان فنی ما در ارتباط باشید.
بوش سیلندر خشک
بوش های خشک از جمله محافظ های اصلی پیستون هستند. این قطعه باید در برابر دمای بالا و ناخالصی ها مقاوم باشد. بنابراین باید از متریالی با کیفیت مانند چدن و سرامیک-نیکل آبکاری شده برای ساخت این قطعه استفاده شود.
بوش های خشک به نسبت بوش های مرطوب صخامت کمتری دارند. این نوع از بوش ها در تماس مستقیم با مایع خنک کننده نمی باشند. این در حالیست که نحوه اتصال به گونه ای می باشد که هیچ فضای خالی بین بوش سیلندر خشک و بلوک سیلندر وجود ندارد.
بوش های مرطوب
بوش های مرطوب از پیستون ها به نحوه دیگری نسبت به بوش های خشک محافظت می نمایند در حالیکه هر دوی آن ها از یک متریال ساخته می شوند. از مهم ترین خصیصه های این نوع بوش می توان به تماس مستقیم با مایع خنک کننده اشاره نمود.
گاهی اوقات آسترهای سیلندر مرطوب با دهانه های کوچکی تعبیه می شوند تا به پراکندگی گرما و ناخالصی ها کمک کنند. این نوع از بوش ها دارای آبگردان می باشند. اگر بوش آبگردان نداشته باشد به علت قرار گرفتن در تعامل با بلوک سیلندر ایجاد خواهد شد.
بوش های سیلندر پره دار
آستر سیلندر پره دار از همان نوع فلز مقاوم در برابر حرارت و ناخالصی ساخته شده است. این نوع از بوش ها برای موتور های هوای خنک طراحی و ساخته شده اند. و در نحوه عملکرد بیشتر مشابه بوش های خشک می باشند زیرا خنک کننده در اغلب موتور ها هوای خنک می باشد. هرچند که، این بوش ها از منافذ کوچکی برای جریان داشتن هوا تعبیه شده اند تا هوا را به جهت خنک کنندگی به داخل بوش هدایت نمایند.
